"Uma vez construída a ponte, deve avançar-se, sem mais delongas, para a construção da nova ponte (açude) do Padrão/S. Lourenço" (Ponte das Ferrarias), dando sequência à via de Cintura (criada na zona da Estação do Caminho de Ferro em direcção a Marmelais), a qual vai captar o trânsito provindo de sul, atrair o trânsito urbano de toda a área da Várzea Grande e, quiçá, mesmo o provindo da Levada e da R. Cândido Madureira, assim dotando a cidade de uma mais rápida entrada a sul para distribuir melhor o tráfego e descentrá-lo e irá ainda contribuir para o desenvolvimento e expansão da margem esquerda do Nabão. Por outro lado, é necessário abrir concurso público para a elaboração do projecto de uma nova ponte em Carvalhos de Figueiredo, já prevista no PDM, a qual integrará uma outra via estruturante exterior, para permitir mais eficazes, seguras e rápidas ligações à parte nascente/norte da cidade em direcção ao IC3 ou ao IC9, captando trânsito urbano e ainda e também de um projecto para um novo atravessamento do Nabão a norte, ligando a estrada do Prado à zona dos Bacelos/Choromela, permitindo as ligações inter-margens na zona nordeste e às circulares internas e externas de Marmelais, ao IC3 e IC9, aliviando o perímetro urbano (eixo Mouchão-Levada-Rotunda Alves Redol) e retirando o fluxo de trânsito na Ponte Nova."
João Henriques Simões, n' O Templário.
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